在线配资网址 聚光灯下的2023东京车展：打响电动化转型反攻战

发布日期：2024-08-12 19:27    点击次数：191

　　因疫情阔别四年的东京车展在按下重启键在线配资网址。

　　作为国际知名五大车展之一，东京车展距今已经成功举办了47届，被称为“亚洲汽车风向标”。值得关注的是，从本届开始，东京车展更名为日本移动出行展（Japan Mobility Show），更加注重包括电动化、智能化等新技术在内的未来智慧出行，大幅增加汽车以外行业及初创企业的参展，力图创新。据悉，本届展会共有约475家参展商参加，较2019年增加了147.4%。

　　《中国经营报》记者注意到，在本届日本移动出行展上，有不少概念车以及即将上市的量产车亮相。本土作战的日本汽车制造商抓住机会，纷纷展现自己在电气化与智能化方面转型的决心和实力。

　　其中，丰田汽车的纯电跑车丰田FT-Se首发亮相。日产汽车则在展会上一口气发布了5款纯电动概念车型。本田汽车自动驾驶汽车——Cruise · Origin亦迎来首发亮相。雷克萨斯发布了LF-ZC概念车，该车采用了“棱柱形高性能”电池，续航里程高达1000公里，预计在2026年投入市场。与此同时，铃木品牌的第一款电动车——铃木eVX也正式亮相。

　　“电池概念车将定义丰田汽车的未来。”丰田汽车CEO佐藤恒治在展会上直言。可以看到，在电动化赛道上“慢半拍”的日系车企正在撒腿狂奔，加速自身转型的步伐。

　　值得一提的是，在本届日本移动出行展这个舞台上，比亚迪携5款新能源车型及核心技术亮相，成为历史上首家参加该车展的中国车企。与此同时，德国宝马亦携重磅产品参展。

　　“日系车”的反攻

　　在2023年日本移动出行展这一在家门口举行的车展上，日系车企鼓足了干劲，在电动车赛道上进行“反击”。

　　记者从日产汽车方面获悉，日产汽车在展会上共发布了5款纯电动概念车型，亮相的车型包括近期刚刚发布的日产Hyper Punk纯电动概念车型，纯电动运动SUV概念车型——日产Hyper Adventure概念车，全电动豪华多功能车型——日产Hyper Tourer纯电动概念车，以及日产Hyper Force纯电动概念车等，以适应不同消费者的需求。

　　“日产汽车发布的5款概念车都是未来的象征，体现了日产汽车‘敢为人先’的企业DNA。公司推动电动汽车创新，使其超越移动出行的范畴，创造可持续发展的世界。电动汽车象征着未来，让我们在恪守激情和理想前提下，为每个人创造更清洁、更安全、更包容的未来世界。通过创新的力量，日产汽车正在构建人人都能享受出行乐趣的未来。”日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）在展会上表示。

　　作为日系车三巨头之一，本田汽车带来了自动驾驶汽车——Cruise · Origin，完成了该款车型的首发亮相。据悉，本田将与GM·Cruise合作，计划于2026年年初在日本推出使用该车型运营的自动驾驶出租车服务。与此同时，本田也发布了电动化领域的最新成果——PRELUDE概念跑车。本田汽车首席执行官三部敏宏表示：“这款车型将成为我们未来车型的前奏，在全面电气化的未来继承‘驾驶乐趣’，并体现本田永不改变的运动理念。”

　　丰田汽车则带来了多款全新电动概念车，包括Land Cruiser车系首款电动化车型——Land Cruiser Se概念车、纯电跑车丰田FT-Se、EPU皮卡概念车、丰田Rangga概念车以及丰田IMV 0概念车等。

　　丰田汽车旗下的豪华品牌雷克萨斯以“突破电气化体验的界限”为主题，在2023年日本移动出行展上亮相。雷克萨斯下一代纯电概念车型LF-ZC，与纯电旗舰概念车型LF-ZL同步全球首发，下一代雷克萨斯纯电车型将采用新型模块化架构。据悉，LF-ZC计划于2026年上市，该款车型搭载了全新集成式软件操作系统Arene OS，可以根据用户的偏好，实现车辆驾驶模式、音效等个性化设置。与此同时，通过采用下一代棱柱形高性能电池，LF-ZC的续航里程将大幅提升，达到1000公里。

　　铃木品牌的第一款电动车——铃木eVX亦在本次展会上正式亮相，新车定位小型纯电动SUV。据悉，铃木eVX搭载比亚迪刀片电池，其电池容量为60kWh，续航里程为550km。

　　此外，马自达全新MX-5概念车在本届展会上首发亮相，其量产版有望在2026年推出。斯巴鲁则带来了一款SPORT MOBILITY纯电动概念车。

　　“本届东京车展涌现了不少纯电概念车的身影，这传达出了日系车企在电动化转型上已一反此前的暧昧态度，化被动为主动，加速追赶电动化。”有业内人士对记者说道。

　　出征东京车展

　　在日系车之外，在本届日本移动出行展上，非日系车企宝马、比亚迪亦吸引了诸多目光。

　　在日本东京，比亚迪展台依然被围得水泄不通。记者了解到，比亚迪携纯电轿跑“海豹”、仰望U8、腾势首款豪华MPV D9等5款车型及核心技术亮相本届日本移动出行展。据悉，“海豹”将于2024年春季在日本上市。

　　“28年来，比亚迪始终坚持以科技创新为动力，以绿色梦想为初心，不断努力实现生活方式的多样性和自然环境的和谐统一。在日本消费者的支持下，我们将致力于电动车技术和产品的推广，助力电动车成为民众必不可少的绿色出行选择。”比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在本届展会上说道。

　　参加本届日本移动出行展，对于比亚迪而言有着重要意义，可助力其加快国际化进程。据悉，目前比亚迪已在日本开设了15家门店，覆盖了东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等多个城市。在2025年年底前，比亚迪计划在日本开设100家门店。

　　记者了解到，德国车企宝马携全新宝马iX2亮相2023年日本移动出行展。据悉，全新宝马iX2将于2024年3月前后上市。在动力方面，全新宝马iX2 xDrive30 搭载双电机动力系统，匹配64.8千瓦时电池组，WLTP工况下最大续航里程可达449km，同时其还支持130kW快充功能。

　　目前，日本是仅次于中国、美国、印度之后的全球第四大汽车销售市场。相关数据显示，日本2022年度国内新车销量（含微型车）为438.5649万辆，较上一年度增长4%。

　　不过，记者关注到，日本虽然是全球重要的汽车销售市场，但其电动汽车普及率较低。据英国艾尔西汽车市场咨询公司统计，2022年日本新车总销量中纯电动乘用车占比仅1.7%，远低于中国的19%及欧洲的11%。

　　去年11月，作为日本汽车产业的领头人，日本汽车工业协会会长丰田章男曾表示：“希望重振汽车产业，促进日本经济发展。”

　　在日本市场在线配资网址，无论是日本本土企业，还是宝马、比亚迪等国外企业推出电动车产品，对于日本汽车产业而言都是有益的，市场竞争将加速日本新能源汽车产业发展。而对于置身其中的汽车企业而言，日本也是一个蕴藏着较大空间和机会的市场。